Home / Gear / [REVIEW] Bluegrass Brave fullface helmet (ENG+PL)
BluegrassBrave_header

[REVIEW] Bluegrass Brave fullface helmet (ENG+PL)

rider/text: Filip Kołodziej aka. Pikap from BiP Family
photo: Ewa Kania @pstryKANIA

DSC_6877

 

[ENG]

Word of advice: if your previous helmet was a M/L, take the L when it comes to the Brave as it runs a little tight.

FIRST IMPRESSIONS

The Brave is delivered in a sleek box, and the helmet itself comes in a protector bag, which always comes in handy during transport – for your sweaty kneepads for example. I’m sure you’ll find a use for it.

After a closer look, we can safely say that the helmet is up to standard, but there’s one small thing that bugs me – the lid of the helmet is skew, and I doubt that that happened during transportation. It’s not always visible, but it’s one of those “once you’ve seen it” situations.

[PL]

Porada: Jeżeli twój wcześniejszy kask ma rozmiarówkę M/L – Brave’a wybierz L, model wybrany wg rozmiarówki był zbyt ciasny.

PIERWSZE WRAŻENIE

Brave jest dostarczany w schludnym kartonie, po otwarciu ukazuje nam się porządny duży worek ochronny w który spakowany jest kask. Bardzo fajna opcja – możemy go później wykorzystać, na worek typowo transportowy dla śmierdzących ochraniaczy itp. Na pewno każdy z Was znajdzie swoje zastosowanie.
Po dokładniejszych oględzinach samego kasku, można stwierdzić, że jest wykonany dobrze i z odpowiednią dbałością o poszczególne elementy, nie licząc jednej „małej” wtopy.
Patrząc na kask od przodu, daszek był przekrzywiony na jedną ze stron i raczej nie stało się to podczas transportu. Niby nie zawsze widać, ale jednak jest to szczegół, który może niektórym osobom nieźle napsuć krwi.

DSC_6854

 

UNDER THE “HOOD”

Looking from a tech perspective, there are a few gadgets that are worth noting:

  • The EPS insert with added ventilation ensures a proper airflow, even on the hottest of days.
  • 3DO inserts guarantee an extra layer of protection. Bluegrass tells us that this will double the lifespan of your helmet as it should be able to handle double the amount of impacts.
  • The jawprotector is also nice and airy – Bluegrass calls this “essential of high performance”
  • The Double-D locking system will keep the helmet on your head even in the worst OTB.

DSC_6620

TECHNOLOGIA

Z technologicznego punktu widzenia, w przedstawianym produkcie jest parę bajerów, o których można ładnie napisać i sporo osób na to pójdzie, np.:

  • wkładka z EPS, która ma dodatkową sieć kanałów wentylacyjnych rozprowadzających powietrze po całym obszarze kasku (pod skorupą) dzięki czemu zapewnia świetną wentylację
  • wstawki z D3O w odpowiednich miejscach, zapewniające jeszcze lepszą ochronę ( wg producenta wydłuża nawet dwukrotnie okres użytkowania kasku, ponieważ może przyjąć dwa razy więcej uderzeń w to samo miejsce)
  • super wentylowana szczęka „essential of high performance”
  • zapięcie Double-D (taki pasek z dwoma oczkami I czerwonym kawałkiem innego paska)

DSC_6610

DSC_6909

DSC_6896

 

ON THE TRAILS

After sizing the helmet properly, it turns out that the helmet is comfortable. It fits snug, but it doesn’t get bothersome.

It takes a while to break in the helmet, so you’ll need to get sweaty to get the fit just right. Added bonus: there’s plenty of room for your ears, so they don’t get squished.

But it’s not all sunshine and rainbows. Even with the chinstrap tightened completely, don’t stick a RED camera to your helmet and expect the helmet to remain completely steady. Some slippage may occur.

JAZDA

Po dobraniu odpowiedniego rozmiaru, okazuje się, że Brave jest kaskiem wygodnym. Dobrze siedzi na głowie, nawet z niezbyt mocno zapiętym paskiem.
Oczywiście na początku występuje pewien ucisk tu i tam, tam i tu, ale jest to spowodowane tym, że kask jest nowy – musi się trochę ułożyć i wypocić. Wtedy prawdopodobnie będzie bardzo dobry, dodatkowym atutem jest to, że ma dużo miejsca na uszy i w żaden sposób nie przyciska ich do głowy.

Żeby nie było tak kolorowo – pasek pod brodą miałem ściśnięty „na maxa” ale w dalszym ciągu nie było to to, co musimy osiągnąć gdy zakładamy kamerę mini DV na głowę, przyklejając ją taśmą typu „powertape” – po ułożeniu się kasku i jego lekkim rozbiciu, może okazać się to trochę problematyczne.

DSC_6771

 

THE LOOKS

We got our hands on the Black Fluo Yellow setup – basically the Lambo of color selections. It goes well with both a NEON DISCO DH outfit or an all-black, super low key setup, as the flue is only used slightly. So good job, Bluegrass! The color fits with most goggles and gloves.

From far away, the helmet looks badass, from close-up, its also pretty nice. The most important part is that it doesn’t look like an MX helmet. However, the jaw is pretty long and looks out of place when viewed from the side.

WYGLĄD (to moje zdanie)

Testowany egzemplarz był w kolorze Black Fluo Yellow, czyli najmodniejszy zestaw tego sezonu z najbardziej uniwersalnych.
Oznacza to, że pasuje do super pstrokatego setu DH tak samo dobrze jak do bardziej stonowanych kolorów, a to dlatego, że fluo yellow to tylko i wyłącznie ramka na gogle. Tutaj brawo dla Bluerassa – odcień tego elementu pasuje praktycznie do większości gogli, rękawiczek i innych tego typu rzeczy na rynku.

Kształt skorupy/kształt daszka – W tej kategorii to klasyczny przeciętniak, z daleka wygląda spoko, z bliska wygląda ok. Najważniejsze, że nie jest ogromy jak kaski MX. Minusem jest długość szczęki, gdzie patrząc z profilu wygląda ona nieproporcjonalnie i jest za dluga co do reszty.

DSC_6849

DSC_6967

 

TO SUM IT ALL UP

++ Color, size pads and weight
++ Double-D chinstrap
+ The inbuilt camera mount
+- The titled lid
+ The latch on the chinstrap is tightened completely to the point of no return
+ Shape
+ Too much livery (but that’s a taste thing)

 

Grade: 7/10

OCENA OGÓLNA

Plusy:
– kolor
– waga
– zapięcie Double-D
– dopasowanie (3 rozmiary skorupy w zależności od rozmiaru)
– dodatkowy bajer w postaci mocowania kamery, przykręcany do śruby z daszka

Minusy:
– krzywy daszek od samego początku
– zapięcie ustawione w pozycji „zapięte do samego końca” (mocniej nie da się ścisnąć)
– kształt (moja subiektywna opinia)
– za dużo białych napisów

Ocena ogólna: 7/10

more info: www.velo.pl

Comments

comments